English
Español
Português
русский
Français
日本語
Deutsch
tiếng Việt
Italiano
Nederlands
ภาษาไทย
Polski
한국어
Svenska
magyar
Malay
বাংলা ভাষার
Dansk
Suomi
हिन्दी
Pilipino
Türkçe
Gaeilge
العربية
Indonesia
Norsk
تمل
český
ελληνικά
український
Javanese
فارسی
தமிழ்
తెలుగు
नेपाली
Burmese
български
ລາວ
Latine
Қазақша
Euskal
Azərbaycan
Slovenský jazyk
Македонски
Lietuvos
Eesti Keel
Română
Slovenski
मराठी
Srpski језик 2024-09-04
Вратилата на менувачот се суштински компоненти на кутиите за пренос, кои се одговорни за дистрибуција на силата од моторот до предната и задната оска на возилото. Овие шахти обично се направени од висококвалитетни материјали за да се обезбеди издржливост и оптимални перформанси. Примарната функција наПреносните вратилае да се пренесе ротационата моќ од менувачот на диференцијалите или оските за да се овозможи ротација на тркалата на возилото. Така, преносните вратила играат клучна улога во правилното функционирање на преносните кутии.
Кои се различните типови на преносни вратила?
Преносните вратила доаѓаат во различни облици и големини, вклучувајќи прави, шилести и споеви со постојана брзина (CV). Правите вратила се користат кај возилата со погон на задните тркала, додека возилата со погон на предните тркала обично користат CV спојници. Од друга страна, шилестите вратила првенствено се користат во земјоделски и градежни машини кои бараат висок пренос на вртежен момент.
Како шахтите на менувачот влијаат на перформансите на преносното куќиште?
Изведбата на кутијата за пренос зависи од неколку фактори, вклучувајќи го квалитетот и издржливоста на вратилата за пренос. Ако вратилата се лошо направени или истрошени, тие може да предизвикаат вибрации, звуци на лелекаат или други механички проблеми кои можат да влијаат на севкупните перформанси на возилото. Висококвалитетните вратила на менувачот, од друга страна, обезбедуваат непречен пренос на силата од моторот на оските, подобрувајќи го забрзувањето, стабилноста и ефикасноста на горивото на возилото.
Кои се некои вообичаени практики за одржување на вратилото за пренос?
Редовното одржување на преносните вратила е од суштинско значење за да се обезбеди нивна долготрајна издржливост и оптимални перформанси. Некои вообичаени практики за одржување вклучуваат проверка на шахтите за абење и оштетување, подмачкување на зглобовите и замена на истрошените делови. Исто така, од клучно значење е веднаш да се решат сите вибрации или звуци за да се избегне дополнително оштетување на кутијата за пренос.
Генерално, вратилата на менувачот играат клучна улога во преносот на силата од моторот до тркалата на возилото. Правилното одржување и употребата на висококвалитетни вратила се од суштинско значење за обезбедување оптимални перформанси на преносното куќиште.
Вовед во компанијата:
Во Wenling Minghua Gear Co., Ltd., ние сме специјализирани за дизајн, развој и производство на висококвалитетни преносни вратила и други автоделови. Нашиот тим од експерти е посветен да им обезбеди на нашите клиенти производи и услуги со најдобар квалитет. За какви било прашања или нарачки, ве молиме испратете ни е-пошта наinfo@minghua-gear.com.
Истражувачки трудови:
Неколку истражувачки трудови поврзани со преносните вратила се:
1. Lefébure, T., et al. (2007). „Загуби на моќност и абење кај спојките со шилести спојки при суви и подмачкани услови“. Зборник на трудови на институцијата на машински инженери, Дел Ј: Весник за инженерска трибологија, 221 (5), стр. 607-622.
2. Кадиргама, К., и сор. (2012). „Развој на модел на конечни елементи за истражување на различни параметри кои влијаат на распределбата на оптоварувањето во двоен спирален погон од тип шевронен со етилен гликол како лубрикант“. Напредно истражување за материјали, 576, стр. 533-537.
3. Ye, H., et al. (2014). „Ефект на аголот на спиралата врз торзионите одговори на универзалниот спој со постојана брзина врз основа на методот на еквивалентна ригидност“. Весник за механичка наука и технологија, 28 (7), стр. 2709-2716.
4. Фајдига, Г., и др. (2016). „Дијагностика на вибрации на планетарни запчаници со оштетен заб“. Весник на Виброинженеринг, 18 (4), стр. 2238-2252.
5. Попеску, М., и сор. (2019). „Истражување нови правци за подобрување на перформансите на погонската линија со користење на напредни техники за тестирање. SAE Technical Paper 2019-01-1213.
6. Карнавас, К., и сор. (2020). „Ислика со рендген со зголемен контраст на започнување на дефект и раст на забите на менувачот“. Journal of Materials Science, 55 (28), стр.12878-12891.
7. Ванг, Ј., и сор. (2021). „Повеќецелен оптимизациски дизајн на погонското вратило на менувачот заснован на алгоритам NSGA-II и анализа на чувствителност. The International Journal of Advanced Manufacturing Technology, 116(9-10), стр. 2909-2928.
8. Џанг, Х., и сор. (2021). „Динамички карактеристики на високобрзински роторски систем со шевронен запчаник со споени вибрации на виткање и торзија“. IEEE Access, 9, стр. 52307-52323.
9. Ванг, Х., и сор. (2021). „Истражување за ефектот на подмачкување на маслото за менувач на лиснато пружинско лизгачко лежиште на управувачкиот систем на специјалното возило“. Во Зборник на трудови од 5-та меѓународна конференција за механичко, контролно и компјутерско инженерство, стр. 62-66.
10. Song, Y., et al. (2021). „Ефект на флексибилна спојка врз одговорот на вибрациите на системот за пренос со дефекти на површината на забите“. Весник за звук и вибрации, 498, стр. 115956.